放眼当下的汽车产业，“新”时常是最容易博得关心的名词。新汽车、新势力、新品牌……不消置疑的是，中国汽车产业正在经验前所未有的工夫创新和商场变革。新玩家数见不鲜的同期，那些历做生意场窥探、扎根行业深处的参与者，也束缚诈欺本人上风，积极转型升级，界说汽车行业的将来迪士尼彩乐园招商，哈曼汽车作事部即是其中之一。
如安在“向新”的程度中，成为界说规则的一员，是哈曼汽车作事部在工夫创新与商场变革中束缚探索的课题。
首创于1956年的哈曼集团，旗下领有AKG®, Harman Kardon®, Infinity®, JBL®, Lexicon®, Mark Levinson®和Revel®等全球驰名品牌。为全球汽车商场、公共耗尽商场以及专科鸿沟提供种种智联汽车系统、音视产物、企业自动化贬责有有筹商及物联网工夫工作。
当今，哈曼汽车业务在集团合座销售份额中的占比已超越一半。全球超越五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统，其软件贬责有有筹商已袒护超越十亿个转移末端和系统上。有近30家国表里驰名汽车品牌与哈曼互助，其中既包含BBA、Stellantis、通用等跨国车企，也有安详、广汽、长城等国产自主品牌。
12月初，36氪独家对话哈曼汽车作事部亚太区高等副总裁刘玉湛。自2004年起，他便深耕汽车行业，亲历了汽车工业从传统能源向电动化迈进、从功能车向智能化升级、从单一产物竞争到生态系统构建的深远变革，并在工夫与买卖发展鸿沟集结了深厚训导。2015年加入哈曼后，他扎根中国这一全球汽车工业变革的中枢区域，为哈曼向科技创新式企业的转型孝敬力量。”
在长达万字的视频访谈中，他为咱们解答了哈曼汽车作事部“向新”的转型旅途与将来计算。
转向时刻：用耗尽的逻辑造产物
跟着耗尽者对数字化和智能化的条款束缚攀升，汽车的界说正在被重塑。东说念主们期待它不单是是代步器具，而是成为智能化生涯的延迟。
“越来越像耗尽电子产物”，是刘玉湛眼中汽车行业的巨大调遣之一。
名义上，耗尽电子与汽车产业的会通似乎自然契合：耗尽者但愿汽车像智高手机一样，具备极高的科技感和浅易体验。然则，二者在研发逻辑上的各异却带来了不小挑战。耗尽电子追求更新换代的速率，奋勉在最短的时辰内已毕从产物研发到商场流通。
但传统汽车供应商的研发模式高度依赖客户需求。拿到动辄上百页的详备规格书后，从零运行假想产物，对速率和资本皆是不小的窥探。这种开垦模式，是为了保证汽车产物的安稳性和可靠性。为了既能让用户享受到创新的耗尽产物体验，又能确保汽车产物的可靠性和安稳性，哈曼汽车作事部最初提议了“耗尽级体验，汽车级品性”的中枢政策。
在这么的政策素养下，哈曼汽车作事部从3年前运行转型，全面援救汽车产业数字化程度。也恰是基于该政策，哈曼再行梳理了产物策略并推出了全新的Ready系列产物。
这一系列产物包括Ready Connect（已毕产物可升级性的5G车载通讯单位）、Ready Vision（AR-HUD和AR软件一体化产物）、Ready Care（舱内感知检测系统）、Ready Upgrade（可已毕软硬件全面升级的智能座舱系统）、Ready Display（采用三星Neo QLED工夫的高清车载自满屏）等等，袒护座舱体验的各个方面。
在这些产物的研发过程当中，哈曼汽车作事部不仅积极进行工夫自研，还与母公司三星开展互助，将三星公司好多锻真金不怕火的耗尽电子工夫引入汽车当中。二者强强集会，加速了产物研发过程，还在工夫上打破了座舱的传统界限，带来了全新的用户体验念念维，让最新工夫大约安全、快速、实时上车。
以哈曼汽车作事部的Ready Display产物为例，三星集团的量子自满工夫Neo QLED一定程度上贬责了传统OLED工夫资本高、难以大鸿沟普及的行业痛点。Ready Display涵盖高清、超高清自满屏，其中还包括曲面屏，既得志了耗尽者对车内更大屏幕的需求，也得志了汽车厂商对无缝集成仪容盘的假想条款。这一工夫的晋升，为耗尽者带来了更明晰、更千里浸的视觉体验，让用户在驾驶或乘坐的过程中享受如家庭影院一般的视听盛宴，晋升合座出行的愉悦感。
除了硬件性能的晋升，哈曼汽车作事部在功能假想上相通展现了对将来车载体验和安全性能的深远洞悉。Ready Display产物全新推出的Active Privacy（主动隐痛）功能模块，不错有用将乘客自满屏实质罢休在乘客视野范围内，从而抑遏驾驶员的驻防力散布风险。据清楚，“Ready Display”照旧在全球范围内赢得了多个订单，也与中邦原土车企张开了互助，产物将在来岁或后年上车。
当今，Ready系列产物袒护了从5G通讯、舱内感知，到增强本质导航与自满工夫等多个要道鸿沟。这不仅展现了哈曼对智能座舱将来发展的深远伙同，也反馈了其从传统供应商到创新引颈者的政策转型。正如刘玉湛所强调，Ready系列产物不单是袒护视听触觉，更是“围绕座舱全体验，以个东说念主为中心的耗尽级产物”。
除了智联汽车鸿沟的诸多效果，在“向新”过程中，哈曼汽车作事部也在汽车音响鸿沟束缚探索新工夫，凭借不凡的音质弘扬，哈曼旗下汽车音响品牌一直是全球稠密驰名汽车品牌车载音响的首选之一。哈曼汽车作事部束缚优化车载音响工夫，将车载音响从“听音效果”彭胀到更庸俗的听觉体验，通过不同听觉模式和场景，为耗尽者带来个性化的声息享受。刘玉湛提到，哈曼汽车作事部引入了多种创新功能，如通过双声说念模拟环绕声、捏造场馆模式等，让用户不错在车内体验歌剧院或演唱会的千里浸式氛围。
跟着行业的快速变革，哈曼正引颈着耗尽者驾乘体验的创新。通过前瞻性的工夫开垦，哈曼径直与耗尽者的需求对话，共同创造更个性化、更智能的出行体验，让耗尽者享受到更发放和愉悦的驾乘乐趣。
模式纠正：“快节拍”下的创新的玄学
现如今，汽车产物迭代速率闭塞今是昨非，工夫研发、产物更新的节拍更加速速，耗尽者的兴致喜好亦然鬼出电入。刘玉湛暗意，要已毕信得过的价值创造，迪士尼彩乐园招商必须深入伙同耗尽者的需求与念念维模式：他们需要什么样的产物？什么样的工夫能信得过打动他们？
为了找到这些问题的谜底，哈曼汽车作事部将耗尽电子行业锻真金不怕火的开垦体系纯真应用于汽车鸿沟。在产物研发前，哈曼汽车作事部研发团队通过浩繁的用户交互，探索商场潜在场景，生成需求文档并转换为开垦推测。中枢在于“先看商场，先看用户”，往常瞻性念念维界说产物标的。同期，哈曼引入正向反馈机制，将早期原型和假想理念提供给客户和耗尽者，收罗反馈后优化开垦标的。
哈曼但愿通过创新理念，匡助车企开垦信得过适应耗尽者的产物，而不单是是完成委用。这是哈曼向“科技驱动型公司”转型的要道一步，亦然吩咐“体验为王”期间，企业晋升价值的势必礼聘。
刘玉湛指出，哈曼汽车作事部已引入“预研发”模式，主动探知耗尽者将来需求，提前进行产物研发，并界说一系列通用模范产物。研发锻真金不怕火后，这些产物就能快速融入整车有有筹商。这一模式能将新产物开垦周期裁减近50%，同期抑遏车企的开垦资本。
“预研发”模式的上风，在Ready系列产物的开垦上体现的长篇大论。传统上，开垦一个锻真金不怕火的产物需要两到三年时辰，而在引入Ready系列后，哈曼汽车作事部的主义是在6到12个月内完成产物的研发与委用。通过模范化接口和模块化假想，将“硬件可升级”变为可能。
“全面可升级”是Ready系列产物的中枢秉性。通过模块化假想和软件界说硬件的念念路，哈曼能在研发初期快速完成要道功能的考证和优化。自主开垦的器具链使得Ready系列产物大约更快、更精确地与车辆适配。这不仅优化了整车厂的坐褥开垦进程，也为耗尽者提供了访佛耗尽电子产物般的贯通体验。
为此，哈曼汽车作事部推出诸多纯的确委用模式。以数字座舱贬责有有筹商Ready Upgrade为例。既不错采用“交钥匙工程模式”，径直向客户委用统共硬件软件。也不错为具备自主研发才智的互助伙伴委用硬件平台，同期让车企能专注于用户交互软件的优化；关于自建平台级产物的客户，则仅提供硬件及基础驱动才智软件。
Ready Upgrade的推出，也符号着汽车行业在座舱智能化和产物更新形式上迈出了伏击一步。哈曼汽车作事部在硬件与软件结合的可彭胀性有有筹商上走得更远，为车企提供了跨车型、跨改款的贬责有有筹商，展现出其在快节拍产业中的创新玄学。
当代汽车音响工夫也照旧打破了传统界限，哈曼除了通过一系列创新如环绕声模拟、捏造场馆栽培等，提供更加个性化的听音体验以外，哈曼更打破性地将音频工夫与智能座舱的功能相结合，开垦出更多新的功能：比如将声息与辅助驾驶结合，大约让驾驶者感知外面的车辆从哪个标的行驶过来等等，从而进一步增强驾驶安全性和乐趣，开拓了音频工夫与座舱体验相结合的创新空间，全面晋升了用户体验，使声息成为智能座舱弗成或缺的一部分。
研发导向：在中国，预知将来
在全球汽车产业转型的波涛中，中国商场的扮装更加举足轻重。一方面，中国商场具有弘远的耗尽基数和种种化的需求，催生了前所未有的工夫迭代速率；另一方面，热烈的商场竞争和价钱战也让企业必须直面服从与创新间的均衡挑战。
在谈及汽车产业“价钱战”时，刘玉湛直言，高度价钱战其实是无序竞争，并强调“好的产物一定不是靠价钱战取胜”。在行业变革期，哈曼汽车礼聘专注产物价值，也更加看重研发。
自2005年干涉中国商场以来，哈曼已在世界成立了两家先进工场和四大研发中心，哈曼汽车作事部当今照旧领有超越3700名职工，其中研发工程师数目达到1200余东说念主。这支团队是哈曼汽车作事部将来发展的要道：通过培养产业东说念主才、研发新产物新工夫、引入更先进的开垦理念，通过在中国完玉成套坐褥体系的成立，将中国行为全球创新的桥头堡。
“在中国要发展业务，一定要有很强的研发才智和坐褥制造才智。”刘玉湛强调，土产货化是藏身的基石，但远不啻于此。从‘In China, for China’，到‘In China, for Global’，哈曼但愿将中国商场的创新训导推向全球，信得过已毕工夫价值的最大化。
刘玉湛暗意，哈曼汽车作事部照旧运行布局将来3到5年内，奈何让智能座舱产物大约结合AI与自动驾驶工夫，为耗尽者提供更加智能化、个性化的体验。这不仅是对硬件算力的晋升，更是对软件界说汽车的全新探索。
同期，哈曼汽车作事部的品牌生态系统亦是驱动增长的要道要素。在中国，当今已有三个哈曼旗劣品牌收效落地。计算将来，哈曼汽车作事部也将捏续优化并彭胀品牌矩阵，为客户及耗尽者创造更多附涨价值。哈曼汽车作事部亚太区高等副总裁刘玉湛直言：“两倍增长应该是起首，咱们还要作念更多。”
在中国这个弘远的商场，机遇与挑战交汇成网，哈曼汽车作事部恰是在这么的环境中证据着至关伏击的作用。从开启汽车制造商的“预研发”期间，到激动委用形式升级的全新Ready系列，再到以耗尽品模式造车的买卖逻辑改写。哈曼汽车作事部不仅是行业的前卫，更在束缚重塑规则、再行界说将来出行体验。
通过与车企的深度互助，哈曼不仅为全球汽车行业带来了创新的能源迪士尼彩乐园招商，也为将来出行生态的构建提供了工夫援救。哈曼正在再行界说汽车产业的款式，打造一个智能、个性化、互联的将来——这不仅是工夫上的跳动，更是统共这个词产业链的深远变革。
